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號稱全球最艱難的達卡拉力賽正式開跑,今年長達9000多公里的魔鬼賽程中,首次設置了馬拉松賽段,中途不但不能停下來休息,也沒有維修車跟隨,讓比賽的難度又提高,我國的車手也沒缺席,有亞洲車神美譽的陳和皇再度代表台灣出賽。 被稱為地表最危險比賽的達卡拉力賽車,已經邁入第37屆,車手除了要有高超的技術之外,還得克服最艱難的自然環境,今年13站的比賽,總距離9000多公里,還首次設置馬拉松賽段,中途不能停下來休息,也沒有維修車跟隨,只能靠車手自力更生,更增加比賽的難度。 第一站從阿根廷布宜諾斯艾利斯出發,終點在畢亞卡洛斯帕茲,全程838公里,而衛冕汽車組冠軍的西班牙車手羅馬,首站就出師不利。 他只跑了大約10公里,就因為賽車油壓線路故障,無奈的停在路邊,羅馬也因此損失了將近兩個小時的時間,最後名次135名,落後領先的阿提亞6個半小時,衛冕冠軍的機會幾近渺茫。 這麼大的國際賽事,台灣也沒缺席,有亞洲車神美譽的陳和皇,開著這部台灣媽祖號大卡車參賽,第三度挑戰達卡拉力賽的陳和皇,也把台灣國旗帶上國際舞台,第一站的結果,在62部大卡車中,暫列第54名。(民視新聞丁泰祥、余啟成綜合報導)
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